“东方红” 闪耀青川抗震救灾现场
中国一拖抗灾救险志愿队地震灾区奉献爱心
2008-5-20
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这是一场突如其来的灾难，这是一次人与自然的博弈， 5 月 12 日在四川汶川发生的大地震牵动了亿万人民的心。灾难发生后中国一拖集团有限公司 积极与抗震救灾指挥中心取得联系，紧急启动“东方红情系灾区”救援工程。 广大干部职工也和全国人民一样，以极大的热情迅速开展捐助及救援活动，并通过各种渠道向灾区人民奉献爱心。
5 月 14 日 下午，集团公司在办公楼下组织举行向汶川地震灾区第一次捐助活动，在不到一个小时的时间，广大干部职工累计捐款 50 余万元。紧接着，集团公司召集有关部门开会，紧急部署安排企业捐助工作，组织安排向地震灾区捐赠总价值 200 余万元抗震救灾最急需的工程机械系列产品，同时派出一支抗震抢险志愿队奔赴灾区前线支援抗震救灾工作。
时间就是生命，灾区人民的需要就是我们的使命。公司上下立即行动起来，一场与时间赛跑抢救生命的紧急救援活动在十里拖城迅速展开：一边紧急联系全国农机流通协会并通过协会向农业部、国务院办公厅以及国家抗震救灾总指挥部报告工作，领受任务；一边向公司内部发布通知，紧急招募志愿者。与此同时，公司领导集体指示相关单位和部门紧急调集捐赠物资，采购抢险救援所需的装备及用品。在不足半日的短时间内，全公司报名参加抢险救灾志愿队的员工已达 300 余人，经反复筛选，最终确定 21 人组成抗灾救险志愿队；总价值近 200 万元的 7 台套工程机械及其他各项准备工作也在晚上 22 时之前全部组织到位；全部物资筹齐后连夜组织搬运装车，为第二天准时出发抗灾抢险赢得了时间。从这些细微事件中充分体现出了中国一拖集团有限公司出色的组织执行能力和 10 多万一拖人对灾区人民的深情厚谊。
为赢得宝贵时间，争取早一分钟到达灾区，由 21 名志愿者组成的“中国一拖抗灾救险志愿队”与 12 名汽车司机和 6 辆运输汽车组成的中国一拖抗灾救险队伍在集团公司党委副书记刘永乐的率领下，于 5 月 15 日上午 8 点准时出发，采取边前进、边联系的行进方案，一路上风餐露宿、星夜兼程地奔赴抗震救灾第一线。一直到临近广元时才正式接到四川省抗震救灾指挥部的电话通知，让我们赶赴四个重灾区之一的青川县木鱼镇抢修道路。这里是青川县城通往广元市的交通要道，也是 105 省道通向 212 国道的必经之路，地震发生后，这段 13 公里长的路段共有 28 处山体滑坡、塌方和一座桥梁被毁，尽快抢修开通这段道路对于青川县的抢险救灾与灾后重建影响巨大。我们支援队的主要任务就是铲除路上的山体滑坡和填铺塌陷的路面。
时间紧、任务重，条件艰苦，环境恶劣，公路在半山腰上修建，上边是陡峭的山体，下边是数十米的深谷，加上灾后余震不断，施工过程中随时都有山上滚石滑落和路基塌方的危险。志愿队员们以大无谓的英勇气概，冒着巨大的生命危险积极投入战斗，自信而娴熟地驾驶着各类工程机械联合作战。装载机、挖掘机在前边掘进开路，推土机紧随其后推走路上的沙石土方，压路机在最后压实路面。为最大限度地发挥机械作业功效，志愿队给每台车上配备了两名机手和一名维修技师，由两位机手轮流操作，技师负责观察险情，确保人员轮换休息、机械不停运行。可一到施工现场，机手、技师们总是争先恐后，争抢着从事最危险的岗位。为赶时间、抢进度，队员们每天总是天不亮就起床，天一亮就上工，一直作业到天黑下来的时候才收工，平均每天连续工作 14 小时以上。
“我们是中国一拖的形象代言人”、“我们是中国一拖向灾区人民传递爱心的使者”，朴实的话语却准确地说出了志愿队员们的心声。广大志愿队员们在忘我奋战的同时，时时刻刻不忘自己的职责，处处事事用军队的纪律和军人的作风严格要求自己，努力践行自己的誓言，用自己的言行向当地百姓播撒爱心。有的将自己分到的点心、茶蛋节省下来送给沿途村子里的孩子们吃；有的主动帮助村民铲除危房、整理院落；队员彭永文在收工回宿营地的路上发现一位村民手部受伤，于是就把这位村民带到宿营地让队医替他包扎伤口；为了解决附近居民生活用电，负责移动电站的张绍辉师傅每天自觉延长工作时间，还主动跑到附近的几个村子通知乡民们接线用电、给手机充电；当得知驻地一家农户在地震几天后又发生丧子的不幸遭遇后，全体队员们无不为之动容，自发地给他家捐钱捐物……
志愿队员们良好的工作表现和军事化的工作作风赢得了当地居民与社会各界的爱戴和好评。“一拖人真行！”，“中国一拖人心眼儿真好”，“中国一拖好样儿的！”在施工现场，我们时常会听到当地百姓的赞许声。在整个抢险作业过程中，附近村民们有的给我们送水、送饭，有的专门煮好一锅绿豆汤送到工地给我们解暑，还有一位村民亲自送来了自家养的几只土鸡让我们补养身体……这些只有最可爱的人——人民子弟兵才有可能享有的最高礼遇令我们感动不已。
经过四天的紧张施工，志愿队胜利完成了当地抗震救灾指挥部下达的道路抢修任务，怀着对灾区人民的深情厚谊和依依不舍的心情，于 5 月 23 日返回洛阳总部，受到公司领导和广大职工们热烈而隆重的欢迎。志愿队们用自己无私无畏、勇敢顽强和充满爱心的良好表现为中国一拖树立了良好的社会形象，为古都洛阳乃至 9800 万河南人民赢得了崇高的荣誉。
另外，由中国一拖集团捐助的两卡车帐篷及其它救灾物资已于 5 月 23 日凌晨 5 点钟从公司总部发出，至此，中国一拖已累计向四川地震灾区捐助各种救灾物资 230 余万元，捐赠现金约 150 万元人民币。
抗震救灾青川行（一）
—— 中国一拖抗灾救险志愿队灾区前线纪实
题记： 5 月 12 日在四川汶川发生的大地震牵动了亿万人民的心。当这场突如其来的特大灾难发生后，中国一拖集团有限公司广大干部职工立即行动起来，迅速开展形式多样的捐助及救援活动，组织成立了全国农机行业第一支抗震救灾志愿队于 5 月 15 日正式出发，奔赴四川省青川地震灾区，通过实实在在的行动向灾区人民奉献爱心。本文作者作为 “ 中国一拖抗灾救险志愿队 ” 的成员，亲赴抗灾前线参加抢险救灾活动，并用充满情感的笔触较为详尽地记录下了志愿队在救灾前线这段不平凡的工作经历与所见所闻。现予以登载，以飨读者。
2008 年 5 月 15 日
由于是昨天下午快要下班的时候才得到获准参加这次抗震救灾志愿者活动的通知，所以得连夜向同科室的同事们交接手头上急需办理的工作事项，一直忙到深夜 11 时才从单位回到家中，简单准备行装后强迫自己睡下，可无论怎样就是无法入睡。的确也难怪，这是我平生以来所遇到的最具有挑战性的长距离野外活动，此刻的心情犹如大海的波涛滚滚翻腾，无法不激动啊，今夜注定无眠了，索性下床重又坐在电脑前浏览新闻网页，并在博客上给博友们留言。终于捱到早晨 6 点半，便匆匆忙忙赶到公司门前广场，这时已经有七、八名同行的志愿者早早地在这里等候了，看得出来，昨夜无眠的远不只我一人啊。
据悉，这次抗震救灾志愿行动是前一天下午才定下来的，也就是说在短短的半天时间里，一个 33 人组成的抗灾救险志愿队伍完成了从报名到筛选过程；总价值将近 210 万元的各种工程机械及其它各项准备工作也在晚上 22 时之前全部组织到位。从这一细节中足以体现中国一拖出色的组织执行能力和 10 多万一拖人对灾区人民的情谊。
7 点 30 分，全体志愿队员集合、开会，公司几位领导作战前动员后，队伍在广场上列队参加出发仪式。这时候来自公司各部门、各单位的干部职工代表陆续赶来为志愿队员们壮行，汇集成非常盛大的人潮，广场上的氛围越来越热烈，猛然间，我联想到了小时候在电影上经常看到的老百姓为解放军送行的场景，心情格外激动。 8 点整，志愿队出发仪式正式开始，集团公司董事长刘大功在讲话中指出，中国一拖作为一家大型国有企业，在国家和人民最需要的时候要勇于承担社会责任，用实际行动回馈社会。志愿队队员代表宣誓后，女工代表向每位志 愿队员一一献花。霎时间，照相机、摄像机的闪光灯、镁光灯交替闪烁，叮咛与祝福的话语汇聚成河，现场的气氛再次推向高潮。时针指向 8 点半，乘载全体志愿队员的 2 辆商用汽车和满载着中国一拖集团向灾区人民捐赠的首批价值 200 多万元机械设备的 4 辆东方红重型载货汽车准时出发，载着 10 多万一拖人对灾区人民的深情厚意踏上了光荣的抗震救灾历程 ......
由 6 辆车组成的中国一拖抗震救援车队沿着连霍高速公路浩浩荡荡地向四川方向进发。由于此时尚未接到有关方面的明确指示，也不知道此行的具体目的地在什么地方，所以，我们只好一边行进、一边继续同有关部门联系询问。一路上引来无数双敬佩的目光，沿途所有收费站一律免费放行，进入陕西境后几乎每个路口都有交警为车队引路，并向我们挥手致意。车到潼关后，遇到了同是开往地震灾区参加抢险救援的解放军某部，一路上和部队交错前行，每次与军车会车时几乎都会看到子弟兵们在向我们敬礼。
车队进入秦岭山脉后要经过一段单行车道，加上入川救灾的车流很多， 4 辆运货的载重汽车被远远地甩在后面了，坐在前面车上的志愿队员们的心里都非常着急，尤其是坐在首车上的志愿队总指挥刘永乐书记不住地用对讲机和电话向后面车上的司机询问情况，指挥车辆向前行进。晚上 10 点多钟，车队通过秦岭一号隧道进入高速服务区稍事休整，正好遇上陕西卫视都市频道的记者沿途采访，看到我们赶到后立即围过来进行现场采访，尤其是对于中国一拖这种既出钱财又出人力，真心实意为灾区人民奉献爱心的做法大加褒扬。
时间就是生命，灾区人民的召唤就是命令。 志愿队员们顾不上旅途劳顿，匆匆用完晚餐后立即启程，继续朝着四川地震灾区方向星夜兼程 ......
2008 年 5 月 16 日
经过一夜的急行军，我们先行人员于凌晨 5 时左右抵达入川后的第一站——广元北站。经与当地抗震救灾指挥机构取得联系后，刚过几分钟时间，广元市政府的一位副秘书长便驱车赶来，亲自驾车为我们带路，一直把我们送到了高速路口。直到这时，我们才正式得到了国家抗震救灾指挥部的工作指令，我们志愿队的具体任务就是前往四个重灾区之一的青川县木鱼镇抢修被地震毁坏的道路。汽车在高速公路上一边继续向目的地进发，一边加紧与后边的运输车队联络，以便让车队直接以最快的速度赶往目的地。
早上 7 点左右，先行车辆便赶到了青川县抗震救灾指挥中心设在竹园镇的联络处。这里距县城还有 40 多公里的路程，正在负责指挥交通疏导与抢险任务的广元市交通局长和公安局长已在这里等候多时了。趁着后边的运输车队尚未赶到的这段短暂时间，队员们下车稍事休息，当地老乡把政府救助的自己没舍得喝的几瓶瓶装纯净水倒进水壶里煮开后给我们每人冲泡了一包方便面充饥。这时，正在青川指挥抢险救灾工作的广元市副市长王战良同志也专程赶到这里看望我们中国一拖抗灾救险志愿队的成员，并向刘永乐同志简要介绍了青川县的受灾情况和我们将要进行的道路抢修任务。
竹园联络处就设在青川县城通往成广高速公路的唯一交通主干道的路边。在这短暂的休整时段里，我们看到这里的交通压力非常之大，交通秩序也较为混乱，来自各地运送救灾物资的车辆，赶往县城一带重灾区抢险救灾的部队车辆，还有大量的从外地返乡的外出务工人员等都全部要通过这条不算宽阔的唯一的出路，其重要程度可见一斑。透过这一情况，在场的所有志愿队员们已经隐约感觉到了自己所肩负的使命和责任。
看着眼前越聚越多的车流人潮，志愿队员们一个个摩拳擦掌，恨不能马上赶到抢修现场立即投入战斗。一直等到 10 时许，四辆载着大型工程机械设备的重型卡车终于伴随着拥挤的车流出现在了我们的面前，不等司机停车，我给每个车上递上两包饼干后通知司机师傅们跟随首车继续向前进发 ......
一路上车多人挤，车辆只得走走停停、慢似牛车。下午 3 点左右，车队刚过竹园收费站不久，由于山体滑坡，道路过于狭窄，过往的车辆一下子把道路塞死了，路上一下子就排起了十多公里的长龙，车队只好停了下来。志愿队员们个个心急如焚，恨不能扎上翅膀飞到前方。这时我们看到，在拥挤不堪的路上，一群群返乡的务工人员几乎每人都是一手提着一箱方便面，一手拎着一箱纯净水，肩上还背着一个沉重的行李包非常吃力地向前行进。经向当地人打听才知道原来是从外地返乡的人们听说家里遭灾后没有饭吃、没有水喝，所以就在刚下高速公路的地方买些水和方便面捎回家去给家人吃用。当我得知这些后，我的心被撼动了。一半是被这浓浓的乡恋亲情所感染，一半是为这些迟归的游子们生生不息的坚强所叹服。我的心里在想，有这么多热爱家乡且不屈不挠的人们，今后，不管将来遇到多大的困难挫折，也会一个个被他们踩在脚下的。
被堵塞 2 个多小时的道路似乎有些松动了，我们只好见缝插针地向前行进，四辆载货重卡再一次被落在了后面。汽车缓缓地进入了翻山路段，长达 10 多公里的山路崎岖不平，坡陡弯急，原本就狭窄的路面被垮塌下来的沙石挤占得更显狭窄，路况十分凶险，我们所乘坐的中巴通过时已经够提心吊胆的了，几乎车上所有的人无一不在替后面的重型货车捏一把汗。
晚上 9 点左右，我们终于进入青川县城，可落在后面的负责运货的四辆重卡依然没个踪影呢。我们估计如果能够通过的话，他们应该会在深夜 12 点左右赶到县城与我们汇合。如果到那是还不见踪影的话，我们只好搭乘当地老乡的摩托车前往查看。在这段长达 3 个小时的焦急等待中，时光好像过得特别慢、特别的难熬和漫长。距深夜 12 点还差几分钟的时候，我们远远地望见有一组车灯在慢慢地向我们跟前走来，等到了近处一看，果然是我们的运输车队到了。而这时距离从竹园联络处出发的时间已达 14 个小时，也就是说短短 40 余公里的路程足足耗费了 14 个小时的时间。听了司机师傅讲述他们的这段经历，我们既为司机师傅们高超的技艺而叹服，更为东方红重卡良好稳定的表现而倍感自豪。
青川县位于汶川地震带的北端，也是这次大地震的四大重灾区之一，只有 2 万多人的县城里到处都是残垣断壁。是夜，全体志愿队员们在青川县城的街头上露营，尽管余震不断，时而还有一些运送救灾货物的车辆从身边呼啸驶过，但历经上千公里，连续长途跋涉 36 小时的志愿队员们拖着疲惫的身子很快便进入了梦乡 ......
2007 年 5 月 17 日
早上 7 点整，我们的志愿队按照当地抗震救灾指挥部的指示，继续向目的地进发。随着距离目的地得越来越近，路上看到的灾情也越来越严重，道路两旁的村庄到处都是瓦砾和废墟，已经很少能够看到没被毁坏的房屋了。历经劫难的乡民们有的在不停地忙碌着搭建低矮而简陋的庵蓬，有的三五成群地伫立在路边向我们的车队颔首致意，看着这些乡民们满怀悲情、凄楚和充满期盼的眼神，我的心情也越来越沉重，两行热泪像是断了线的珠子似的向下滑落。
中午 14 时 07 分，我们的车队终于到达目的地——青川县木鱼镇。在此次汶川大地震中，这里所遭受的破坏程度十分严重，一个只有数千人的小镇，死伤人数已逾千人。据当地人讲，就在前天温家宝总理曾亲临这里指挥救灾。木鱼镇是 105 省道通往 212 国道的必经之路，由于发生了多处山体滑坡和一座桥梁坍塌，导致道路中断，给当地抢险救灾工作以及未来的灾后重建造成了巨大困难。我们志愿队的具体任务就是用所带去的各种机械设备进行联合作业，尽快清除木鱼镇到沙洲镇这段长达 13 公里省道上的山体滑坡和沉陷路段，打通木鱼镇通往外界的这个唯一通道。得知这些情况后，志愿队的每位成员都感到了任务艰巨而光荣，原来一直还在为我们志愿队没有被派到此次受灾最严重的地方直接参加抢险救灾任务而悻悻不悦的心情豁然开朗了许多。
接受任务后，大伙们顾不上喝上一口纯净水或啃上一块方便面，便情绪高昂地投入了全面的战前准备工作。由于震后的环境特殊，如何快速地将单台重达 20 余吨的机械设备从运输车上卸下来，这是眼前一个最大的难题。只见刘永乐同志镇定自若地指挥着一辆载着挖掘机的卡车停靠在一个不很大的小土丘旁边，挥手让机手登上挖掘机驾驶室，迅速开动它那长长的机械臂灵活自如地工作起来，经过三两下简单挖掘填铺之后，这台挖掘机便直接从运输车上开了下来，下到地面上的挖掘机更是如虎添翼，只用了短短五六分钟时间就修筑好了一个可以供其它机械设备自行下车的工作平台。大约一个多小时后，四辆重型运输车上装载的 7 台套大型工程机械设备全部顺利安全落地。
接下来便是搭建帐篷，安营扎寨。志愿队所处的地段是一条狭长的盘山公路，要想找到一块能够宿营的地方非常困难。在当地交通局的协助下，一位姓韩的老汉主动邀请我们在他家的院子里安营。来到韩老汉家里，眼前所看到的同样是一片狼藉和废墟，整个院子里的建筑物已经全部垮塌，只留下正房的一堵围墙还在摇摇欲坠。刘永乐总指挥立即下令装载机和推土机的机手开进院子里紧急作业，铲除危墙，推平院落。没有耗费多少时间，很快边整理出来了一块平整的平地。其他队员立即行动起来开始从车上搬运行李、搭建帐篷，一直忙碌到晚上 8 点左右才开始晚餐，此时距离早餐时间已经足足间隔了近 14 个小时了。
晚 9 点，在帐篷里召开了临战前的最后一次全体志愿队员动员会。其实，此时此刻根本不需要动员，不少志愿队员早已表示，我们是 10 多万一拖人派往灾区的爱心使者，自己一定要用卓越的工作成绩向广大灾区人民传递爱心，以崭新的精神风貌展现中国一拖的良好形象、为中国一拖增光添彩。最后，刘永乐总指挥再一次向大家提出了一些工作和生活方面的具体要求，并号召大家努力发扬奋勇争先和团结拼搏精神，力争为灾区人民奉献爱心，为抗震救灾多做贡献。
抗震救灾青川行（二）
—— 中国一拖抗灾救险志愿队灾区前线纪实
2008 年 5 月 18 日
志愿队员们个个身上早已憋足了一股子劲，甚至有人不到 5 点钟就开始起床了。 6 点半开始吃早饭， 7 点整准时开工。至此，由志愿队带来的中国一拖集团捐赠的七台机械设备全部投入了这场伟大的抗震抢险战斗，两台发电机组中，一台被安排在青川县城供指挥部与附近临时安置区内的 500 多户居民用电，另一台被运送到 105 省道沙洲境内的一处被毁的大桥一端供修桥部队使用；一台自行式移动电站留给志愿队供应抢修道路现场施工和宿营地生活照明用电；其余的装载机、推土机、压路机及小型挖掘机全部开赴修路现场联合作业，装载机、挖掘机在前边挖掘开路、搬运土石，推土机紧随其后清走障碍、推平路面，压路机行在最后边将路面压实、碾平，整个作业现场繁忙而有序。为了保证人歇机械不停，每台机械上均配备有两位驾驶员和一名维修技师，由两名机手轮流上机操作，技师在旁边负责观察山上的细微动静、随时通报险情，以确保安全作业、万无一失。 可一到施工现场，机手、技师们总是争先恐后，争抢着从事最危险的岗位。
时间紧、任务重，条件艰苦，环境恶劣，公路在半山腰上修建，上边是陡峭的山体，下边是数十米深的山谷，加上灾后余震不断，施工过程中随时都要面对山上滚石滑落和路基塌方的危险。志愿队员们没有一个临阵胆怯的，个个都表现得勇敢而坚强，大家以大无谓的英勇气概，冒着生命危险积极投入战斗，自信而娴熟地驾驶着各类工程机械联合作战。为赶时间、抢进度，队员们每天总是天不亮就起床，天一亮就上工，一直工作到天黑下来的时候才收工，平均每天连续工作都在 12 小时以上。
晚上 8 点 20 分，天色慢慢暗淡下来，志愿队员们才极不情愿地收工回营。一天十多小时的劳作下来，大家都非常疲惫，回到宿营地后，每人匆匆吃上一碗开水泡面，甚至有人连脸都顾不上洗，便钻进帐篷倒头就睡。今天已经排除掉了 7 处滑坡险情，终于实实在在地为灾区人民做些事情了，大伙们心里头倍感满足和充实。所以，这一夜个个都睡得都特别香、特别甜。
2008 年 5 月 19 日
一如昨日一样，志愿队依然是早上 7 点开工，晚上 8 点多收工，大伙个个心里清楚，道路早一天打通，当地百姓就有可能少受一天疾苦，因此，干起活儿来都格外卖力，一个个都好像是在和时间赛跑。
临近中午时，我和一位队友在路边看到一只打开着的旅行箱，发现里边的衣物被弄得凌乱不堪的，感觉有些可疑，于是就分头在周围的山坡上四处找寻，希望能够发现一些蛛丝马迹。后来，我们终于在不远处的一处深沟里又发现了一个背包和一个旅行包，陡然间感到了事情的严重性。由于此段道路被毁后这里行人稀少，会不会是发生了抢劫事件？抑或者是前几天发生强地震时刚巧路过这里的行人被摔到了山下？心想，不管是发生了什么情况，人命关天，一定得赶快下去救人！当我再一次往山坡下的深沟里瞭望的时候，我的雄心壮志开始动摇了，足足有数十米深的沟壑，路高坡陡，而且还被深深而茂密的草丛和灌木密密实实的掩盖着，如果稍有不慎一脚踏空，必将使自己置于万劫不复的深渊。正当迟疑不决的当儿，脑海里忽然闪现出了刚来木鱼镇那天房东老韩家 8 岁的孙女小元媛讲给我的故事：她的班主任李老师有两个女儿，大女儿已经外出打工，小女儿还在读小学六年级，大地震发生的当儿，母女俩还在屋里睡觉。当灾难来临的危急关头，女儿机警地叫醒母亲，并拉其母亲跑向房门口，最后使尽平生的力气一把将母亲推出房门，自己却被跨塌下来的砖木埋在了下面，一个人独自去了天堂。面对生与死的抉择，一个十三岁的花季少女能够毅然决然地把生命赐给了母亲，难道自己连个小孩都不如吗？更何况眼前的这些情形远不及当时的危险程度。想到这里，自己的思绪很快就镇静下来，并自告奋勇地要求下到山崖下边，让同伴在上面等候。
我开始小心翼翼地从深沟的一侧顺着山势攀援而下，等下到谷底后再迂回到深沟处察看情况。齐腰深的草丛把脚下遮挡得严严的，看不清脚下的情况，只得凭感觉一步一步地向下挪动。茂密的灌木挡住了前行的路，只得用手慢慢地将那些带着尖尖利齿的藤条拨开一个小小的缺口，然后再小心翼翼地从缺口处钻过，而每通过一个缺口处几乎都会被锋利的尖刺划破皮肤。经过近半小时的努力，终于迂回到了谷底的深沟，经仔细查看，确认没有发现任何异常情况后才沿着下去的路径攀援返回，等重新回到路面后，才发现自己的双手和上身被划破了多处，浑身上下扎满了许多蒺藜。这次行动虽然没能抢救出一个生命，但心中依然充满了自豪和满足，因为自己又一次经受了心灵的洗礼，因为自己又一次战胜了自我。
为加快道路抢修进度，下午，有两名当地的工程机械机手也各自带着自家的进口挖掘机前来助阵。据广元市交通局人员介绍说，这两名机手都是个体土石方经营者，是受到你们中国一拖志愿队的感染后也要自愿加入道路抢险这个行列的。闻听此言，打心底儿里对眼前这两位个体经营者产生了由衷的敬意。
由于有两名社会志愿者的加入，现场的施工进度明显得到加快。“这帮人真行！”，“中国一拖心眼儿真好”，“中国一拖好样儿的！”在现场施工过程中，我们时常会听到当地百姓的赞许声。乡民们有的主动把政府发给的纯净水送给我们喝，有的专门在家里煮上一锅绿豆汤为我们解暑。特别是修路修到文武村的时候，一位姓张的村民非要把自己家里养的几只土鸡送给我们补身体不可，志愿队员们费了好大劲才得以婉言谢绝。
由于一连几天都是吃方便面，吃的大家口干上火，甚至有个别队员因缺乏维生素而发生口腔溃疡。为了给大伙补充些维生素，我带着几位队友到山下一户村民家里想买些他们地里中的莴笋叶子回去下锅，一听说我们是在山上抢险修路的，马上带我们去他家菜地里挖菜，当我们要付钱时立刻遭到他们全家人的拒绝，推搡了老半天就是不收钱，最后，我们只得把钱丢到地上撒腿跑掉才算作罢 ......
晚上躺在行军床上，辗转反侧，难以入睡。心里一直在想着白天所发生的事，我们只是为乡民们做了一丁点儿的事情，却得到他们如此多的真情回报，多么好的乡亲啊，老天怎么如此狠心，竟让他们遭受这么大的灾难啊？ 记得有一位西方学者曾经说过这样的话，“对于一个企业单元或者一个团队来讲，只有热心承担社会责任，才能赢得社会的尊敬。”此番想来，这话讲得真有道理。
2008 年 5 月 20 日
经过两天来争分夺秒地抢险施工的高强度的实战考验，每台机械都表现出了很高的稳定性和适应性。今天的工程量不算很大，为了给当地下一步的灾后重建培养工程机械操作人才，广元市交通局紧急招募了一批有一定机械操作基础的年轻人也来到施工现场，由我们志愿队的机手们一对一地向他们传授驾驶及操作技术，并让他们进行上机实际操作训练，在土石方实地作业中掌握实战技能。在这非常的时期，由于各位师傅都怀有一种使命感，所以都非常尽心尽责且毫无保留地向学员传授操作与维修技术，学员们也都进步很快。
下午 5 点 43 分， 105 省道木鱼镇通往沙洲镇的 13 公里长的路段上 28 处塌方和山体滑坡中最后一处山体滑坡全部清除完毕，至此，四川省抗震救灾指挥部交给我们的道路抢修任务胜利完工。全体志愿队员们个个欢呼雀跃，“众志成城，重建家园” , “我们和灾区人民心连心” ...... 庆祝胜利的欢呼声在施工现场、在空旷的山谷里飘然回荡。
连日来，在紧张的抗震抢险过程中，广大志愿队员们时刻不忘自己的职责，努力践行自己的誓言，用自己的言行向当地百姓播撒爱心。有的将自己分到的点心、茶蛋节省下来送给沿途村子里的孩子们吃；有的主动帮助村民铲除危房、整理院落；队员彭永文在收工回宿营地的路上发现一位村民手部受伤，于是就把这位村民领到宿营地，请来队医为他包扎伤口、赠医送药；为了解决附近居民生活用电，负责移动电站的张绍辉师傅每天自觉延长工作时间，并且还主动跑到附近的几个村子通知乡民们连线用电、给手机充电，帮助村民检修、安装电路；当得知驻地一家农户在地震几天后又发生丧子的不幸遭遇后，全体队员们无不为之动容，自发地给他家捐钱捐物 ......
由于公司接到了国家抗震救灾指挥部下达的大批抗震救灾所需机械的生产任务，厂里生产人手吃紧，加上这次抢修道路的阶段性任务已经胜利完成，中国一拖抗灾救险志愿队全体成员在胜利完成使命后奉命连夜返洛。
趁着临行前的短暂时间，队员们开始分头与驻地的乡邻们以及连日来一起并肩作战的广元方面的有关人员一一话别。房东老韩一听说我们要连夜离开的消息，立即迎了上来，紧紧拉住我的手久久不愿分开，完了还将我紧紧地拥抱在怀里失声痛哭起来。老韩动情地对我说，他六十年代就已经是一拖东方红的用户了，所以对一拖有着特别深厚的情感，今天看到你们这些年轻人都是这么好、这么有责任感，所以相信中国一拖今后一定错不了。
临近出发的时候，志愿队将携带的帐篷、凉席、被褥、行军床等生活用品全部捐赠给了当地抗灾机构和村民；全体志愿队员们并再次组织了一次现场捐助活动，自发地为驻地的几户农家捐款捐物；许多队员还将随身携带的自己没舍得吃的火腿肠、茶叶蛋等食物分发给路边农家的孩子们。孩子们纷纷向我们挥手致意，有一个小朋友还专门向我们走来，用她那纤细稚嫩的小手拉住我的手，真情地对我喊道“叔叔辛苦了，叔叔一定要保重身体啊！”
晚上 8 点，志愿队整装出发，驻地附近的乡邻们和广元交市通局的同志们闻讯赶来向我们道别，广元交通局向副局长还亲自派车护送我们通过危险路段，车子快要消失在送别的人们的视线时，我们还可隐约看到那些为我们送别的人们久久不愿离去的身影 ...... 这种久违的画面，这种让人无法拒绝的感动将永远铭刻在我的记忆里。
2008 年 5 月 21 日
汽车在蜿蜒崎岖的山路上星夜兼程，雨下得越来越大。地震过后最怕的就是下雨，尤其是像青川这样的山区地貌 ..... 坐在车里的人们个个都知道这个道理，所以大家又都不约而同地开始为青川担心起来，一路上谁也不愿多说一句话，车厢里一片寂静 ......
下午 15 时 40 分，带着对青川人民的缕缕牵挂，汽车驶临古城西安。根据集团公司的安排，志愿队员们将在这里稍事休整一下。由于司机师傅对于西安市区内的道路不熟悉，在环城高速公路的入口处停车问路。这时候有一位来自西安的开私家车的司机主动迎上来自愿为我们做向导，他说，你们在前方抗震救灾是志愿者，今天我也要给你们这些志愿者当一回志愿者，也算是为灾区人民奉献爱心吧！
因有向导在前面引路，汽车很快便驶入了西安市区，在北环大道附近停了下来，未等汽车停稳，我便跳下车来，匆匆来到一家宾馆联系入住手续。前台服务人员告诉我说房间不够，当我转身要走时，服务员又把我叫住了，说他们的总监想见见我。这时候，大堂里有位文质彬彬的中年人迎上前来，递上名片后我才知道这位先生姓马，是这个宾馆的业务总监。他问我是不是去四川救灾的，当得知我们是刚刚从四川救灾归来时，一下子热情起来，立即指示服务人员要想尽一切办法为我们安排住宿，还要给我们每个房间免费送上一个果盘，并执意要为我们接风洗尘。他说，你们是抗震救灾英雄，能够下榻我们这里是我们的荣耀。最后经过再三推辞，才同意我们只付餐费，酒水由他赠送。执拗不过，只好依他。吃过午饭，我们发现一条写着“热烈欢迎抗震救灾英雄下榻宾馆”标语的条幅已经挂在宾馆门口了。
第二天中午 12 时许，志愿队一行回到公司本部，汽车尚未停稳，早已等候在这里的人们手持鲜花，整齐地列在门口两边，像迎接贵宾似的迎接我们凯旋。我们仅仅是为灾区人民做了一丁点儿事情，党和人民就给了我们这么多的荣誉和荣耀。看着眼前这样的场景，心里禁不住又多了一些不安。
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