蜀道难，难以到“青川”


2008-5-22
                        
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    “距离青川县 42 公里 。” 5 月 16 日下午 ，中国一拖抗灾抢险队抵达酒崖山脚，从救灾指挥部得到消息。
     稍做调整后，车队重新出发，进军广元市重灾区青川县。
     救灾车辆、返乡民工流堵塞了本就拥挤的前往青川道路，在经过金子山时，由地震引发的山石塌方砸坏的道路变成了单行车道，加上从青川返回的物资运送车，进出青川的车流变得更加拥挤。下午 3 时，捐赠物资运送车被坍塌的山石挤暴车胎，加上道路的损坏，一个小时后，车队才重新出发。
     下午 5 点钟，车队抵达酒崖山，山变陡了，车也显得更加拥挤。
    “距离青川县至少有 25 公里 ，整个酒崖山堵塞车辆超 1000 台”抵达酒崖山脚，从青川返回的车辆司机处得到消息。
     由于在爬坡时不停的停靠，运送物资车辆因频繁启动和停车已把离合器踩得发烫，在卡车驾驶室内离合器有了焦糊味。司机纷纷表示如果继续走下去，卡车可能随时都启动不起来。不得已，车队停了下来，期间，当地交通局一直在帮助我们疏通道路。
     下午 6 点半钟，在广元市交通局的帮助下，一条上山的“绿色通道”为一拖开通，大批的车辆排在靠近山体的路边，卡车需要饶过下山车辆，靠在临近悬崖的一边。夜色渐渐暗了下来，山顶的道路也变得越来越陡峭，车队步步为营，寸寸前行。
      最后一辆车行至山顶，已是晚上 9 点钟。下山道路变得更加凶险。
      “你们跟本就不可能过去，山上的很多路段即使是在白天，卡车根本没办法拐弯，而且你们还有那么重的货物。”在山顶，从青川县返回的车辆告诉司机李文正。
     手机已完全没有信号，车队已失去了与外界的所有联络。为保证 16 日晚物资准时抵达青川，车队决定继续前行，下山最怕的是角度较小的弯道，两辆车辆同时绕弯，总重量将超过 50 吨，随时都有可能压踏弯道。
      为保证前后车的呼应，车队领队张丕旭、司机郑斌、华联忠等几人拿手电筒站车辆两旁，侦查路况，在保证一辆车安全拐弯后，放行另一台车。每走过一段塌陷路段，都让车队领队张丕旭出一身冷汗。事后他告诉四位司机，开车、带车队跑了一辈子，没走过这么差的路。
      走走停停，夜里 11 点 20 分，车队抵达第一站青川县城。
      第二天，车队卸下最大功率的发电机组。然后继续前行，于下午 2 点钟抵达青川受灾最重的木鱼镇。
      车队司机纷纷表示，最难的一条路前往青川的酒崖山，夜间驾驶、山体坡度加上堵车，充分体会到了，充分体会到了蜀道难，难于到“青川”。
     集团公司党委副书记刘永乐评价到：“一拖物流公司的车队司机代表了一拖人的职业化素质，向四川人民展现了一拖人的风采。”

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